Bootswagen - Eigenbau
Die folgende Beschreibung stelle ich unter die Creative
Commons Lizenz. D.h. ihr dürft alles damit machen, nur
kein Geld verdienen 
Bootswagen gibt es ja wie Sand am Meer und Eigenbauten
sowieso...
Nun hatte ich trotzdem diese Idee und - falls es
jemanden interessiert - es ist natürlich der beste Bootswagen aller
Zeiten geworden (s. rechts).
Ein paar Vorteile:
- klein, leicht, ohne Werkzeug zerlegbar
- er besteht im Wesentlichen aus drei Bauteilen, die alle austauschbar sind: D.h. ich kann verschiedene Radsätze für verschiedene Untergründe (Sand, Straße...) oder auch verschieden Querstreben für unterschiedlich breite Boote verwenden.
- die Räder werden nicht abgenommen! Wenn man also das Radlager fetten muss (oder will), sind beim Verpacken wenigstens nicht die ganzen Klamotten verschmiert.
- keine durchgehende Achse auf Radnabenhöhe - mehr Bodenfreiheit
- relativ einfach selbst zu bauen.
Bootswagen komplett
Die drei Bauteile
Das Ding besteht aus den folgenden drei Bauteilen (s. links):
Von links nach rechts: Rad mit Stütze, Bootsauflage, Querstrebe.
Mit dem Rad fängt man am besten an und sucht sich das für den
Einsatzzweck beste (2 Wochen Tour mit 2 Umtragestellen oder täglicher
Sanddünenlauf). An das Rad kommt die Stütze.
Befestigung Rad an der Stütze. In meinem Fall eine Schraube M12x110 Hutmutter, Kontermutter und Unterlagscheiben. Zunächst eine verzinkte Schraube, wenn die wegrostet, gibt's Edelstahl.
Radachse
Bootsauflage
Verschraubung des Alublocks
Die Bootsauflage ist ein Alurohr, das mit Kunststoffschlauch überzogen ist (unten mit Popnieten fixiert). Der (massive) Alublock muss in das Rechteckprofil der Radstütze passen. Oben halbrund ausfeilen und mit 2 M6 Inbusschrauben wird das Rohr mit dem Block verschraubt, dazu werden in zwei Löcher entsprechende Gewinde geschnitten.
So wie rechts zu sehen werden die Teile jetzt zusammengesetzt. Die Querstrebe ist ein einfaches Alurohr mit zwei Bohrungen für die Splinte.
Zusammensetzen
Splinte
Die Splinte sind aus 8mm Edelstahl-Rundprofil gemacht mit 3mm Bohrung und einem Gummiseil, dass nach Einsetzen über das auf der anderen Seite herausragende Ende gezogen wird.
Einsetzen und Verspannen der Splinte.
Splinte eingesetzt
Splinte verspannt